Bonsoir,
Il faut séparer deux sujets.
1. L’installation de « l’armoire TGBT supplémentaire » qui est – malgré des retards plus que conséquents – pratiquement réalisée. Malheureusement, nous verrons à la prochaine AG, qu’entre les délais et les erreurs de l’évaluation initiale, la facture augmente un peu au delà de l’enveloppe initialement votée à mi-2018 (mais une grande part des travaux devrait être finie avant l’AG de mi-2020). Comme vous, j’attends cela avec impatience pour mon propre box et pour ma cave. L’installation d’une prise 220V standard deviendra ainsi possible (moyennant le raccordement final) et éclairage ou automatisation deviendront enfin possibles.
2. Le sujet de la prise de recharge pour voiture électrique est séparé (pour de nombreuses raisons techniques, et comme cela avait été indiqué lors de la dernière AG). Dans ce second cadre, et comme décidé par l’AG de mi-2019, le CS a lancé une mini-enquête pour l’éclairer sur les futurs usages possibles de VEL. Mais le CS s’appuiera – comme promis – sur une étude plus large (et plus longue).

Pour mémoire, la principale contrainte qui nous oblige à séparer le rechargement de véhicules électriques reste la limite en courant total à « tirer » sur la connexion derrière « les armoires TGBT ». Pour faire simple, quelques VEL seulement nous obligeraient à un nouvel investissement. Il est donc plus sain pour le moyen terme de préparer une offre de type recharge à l’échelle de l’immeuble (ou qui dispose de cette capacité à l’horizon 2030).

En attendant, nous demandons au syndic de se concentrer sur le besoin exprimé depuis plusieurs années par des résidents et des copropriétaires, voté par l’AG de 2018, de pouvoir installer la lumière ou une motorisation de porte de box. Les armoires en cours de déploiement permettront de couvrir largement ce besoin pour les années à venir.

Nous aurons sans doute un complément d’information d’ici peu de temps : le Conseil Syndical interroge les résidents de manière anonyme afin de mieux évaluer le besoin actuel ou futur.

Une simple visite à pied semble indiquer qu’il ne s’agit que de quelques Twizzy ou Tesla S. 😉

Mais il y a une petite demande que j’imagine guidée par les futures évolutions réglementaires du Grand Paris.

Je reviens juste de déplacement professionnel (je n’ai moi-même pas encore pu récupérer la convocation) et je ne suis pas certain d’avoir les dernières nouvelles. Je sais seulement que les travaux dans le local TGBT avaient pris pas mal de retard mais devaient être finis à la date de l’AG.

Ce que vous décrivez est, en effet, un peu confus. Nous aurons donc les dernières informations au plus tard le soir du 6 juin. Mais je vais essayer d’obtenir plus de détails d’ici-là.

A ma connaissance, le sujet a été un peu décalé parce qu’il y avait un nombre considérable d’actions prévues entre septembre et décembre (la charge de suivi par le syndic risquait d’impliquer un travail de moindre qualité). Le CS a donc accepté que cela soit mis en retard mais cela reste à réaliser avant la prochaine AG de copropriété.

Comme il y a très prochainement une réunion du dit CS, j’en profiterai pour poser la question. A suivre.